Rollcontainer für Feuerwehr & Katastrophenschutz

Wir bauen Ihren Rollcontainer. AGBF-konform & Offroad-fähig

Eloxierte Aluminiumprofile, luftlose Rollen, eine Bremse ohne Bowdenzüge. Konstruiert im CAD, gebaut in Deutschland, einzeln geprüft, bevor er das Haus verlässt.

Projekt besprechen Modelle ansehen
  • AGBF 07/2014 Gefertigt nach der Rollcontainer-Richtlinie der Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren.
  • Einzeln geprüft Jeder Rollcontainer wird in Deutschland aufgebaut und vor der Auslieferung einzeln geprüft.
  • Ohne Bowdenzüge Trommelbremse mit Edelstahlgestänge statt der üblichen Verschleißstelle.

Modelle

Zwei fertige Container — oder Ihr eigener

Wenn keines der Modelle passt, bauen wir das, was passt. Der Weg dahin steht weiter unten.

Anatomie

Sechs Entscheidungen, die man erst nach Jahren bemerkt

Nichts davon sieht man auf einem Produktfoto. Bemerkbar wird es beim zweiten Winter, beim dritten Einsatz im Gelände und beim ersten Mal, wenn ein Ersatzteil gebraucht wird.

  1. Eloxierte Oberfläche

    Die Eloxalschicht ist härter und widerstandsfähiger als jede Lackierung.

    Sie hält auch dann, wenn der Container über Schutt gezogen und mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt wird.

  2. Aluminiumprofile

    Rahmen aus hochwertigen eloxierten Aluminiumprofilen.

    Profilbauweise statt Schweißkonstruktion: leichter, reparaturfreundlicher — und flexibel genug, um im Sonderbau jede Aufteilung abzubilden.

  3. Luftlose Rollen

    Große Rollen, die keinen Luftdruck brauchen.

    Kein Plattfuß nach acht Monaten im Gerätehaus, keine Druckkontrolle vor dem Ausrücken. Der Durchmesser hält den Rollwiderstand auch auf unbefestigtem Grund niedrig.

  4. Bremse ohne Bowdenzüge

    Trommelbremssystem mit Edelstahlgestänge.

    Bowdenzüge sind die Stelle, an der Rollcontainer altern: sie längen sich, sie reißen, sie korrodieren. Wir haben sie weggelassen.

  5. Werkzeuge aus dem 3D-Drucker

    Vorrichtungen und Werkzeuge konstruieren wir selbst und drucken sie.

    Deshalb ist auch ein Einzelstück präzise gefertigt und nicht nur zusammengepasst.

  6. Einzelprüfung

    Jeder Container wird vor der Auslieferung einzeln geprüft.

    Aufgebaut wird in Deutschland — und niemand liefert aus, was er nicht selbst in der Hand hatte.

Datenblatt anfordern

Sonderbau

Wie aus Ihrer Anforderung ein Rollcontainer wird

  1. Antwort in 24 h werktags

    Wir hören zu

    Sie schildern, was hineinsoll und auf welches Fahrzeug der Container kommt. Wir gehen die Anforderungen an Ihren Rollcontainer gemeinsam durch — Beladung, Entnahme, Ergonomie, Fahrverhalten.

  2. Dauer auf Anfrage

    Wir zeigen es Ihnen, bevor wir es bauen

    Ihr Projekt entsteht zuerst im CAD. Sie bekommen eine 3D-Visualisierung Ihres Rollcontainers und sehen, wie er aussehen wird — vor der Fertigung, nicht danach.

  3. Dauer auf Anfrage

    Baubesprechung — erst Ihr Go

    Wir gehen die Visualisierung zusammen durch, besprechen unser Konzept für die Ergonomie und entscheiden gemeinsam über das finale Go. Erst dann wird gebaut.

  4. Dauer auf Anfrage

    Aufbau, Prüfung, Übergabe

    Gefertigt nach AGBF-Sicherheitsvorgaben, aufgebaut in Deutschland, einzeln geprüft vor der Auslieferung.

Projekt besprechen

Nächster Schritt

Erzählen Sie uns, was auf Ihren Rollcontainer soll

Ein Anruf reicht für die erste Einschätzung. Ob Katalogmodell oder Sonderbau, klärt sich meist in zehn Minuten.

Angebot anfordern +49 1522 8790057

Häufige Fragen

Was vor der Beschaffung meistens gefragt wird

Können wir auf Rechnung bestellen?

Ja. Für Feuerwehren, BOS und Behörden ist der Kauf auf Rechnung möglich, auf Wunsch mit XRechnung.

Entsprechen die Rollcontainer der AGBF-Richtlinie?

Wir fertigen nach der AGBF-Richtlinie 07/2014. Auch Sonderbauten werden gemäß den AGBF-Sicherheitsvorgaben ausgeführt.

Was kostet ein Sonderbau?

Das hängt von Größe, Beladung und Ausstattung ab. Nach dem ersten Gespräch nennen wir eine belastbare Größenordnung, bevor Konstruktionsaufwand entsteht.

Brauchen wir eine Rampe dazu?

Das hängt von Ihrem Fahrzeug ab. Wir führen zwei Rampenpaare: den Explorer als Allrounder und die zweiteilige Vario für unterschiedliche Höhen. Nennen Sie uns Fahrzeug und Ladekante, dann sagen wir Ihnen, was passt.

Wie wartungsintensiv ist der Rollcontainer?

Bewusst wartungsarm ausgelegt: luftlose Rollen brauchen keine Druckkontrolle, und das Trommelbremssystem kommt ohne Bowdenzüge aus — stattdessen arbeitet ein Edelstahlgestänge.

Frage nicht dabei? Schreiben Sie uns

Angebot anfordern

Sagen Sie uns, was hineinsoll

Je mehr wir vorab wissen, desto konkreter fällt das Angebot aus. Alle Felder außer der E-Mail-Adresse sind freiwillig.

Ihre Angaben nutzen wir ausschließlich zur Bearbeitung dieser Anfrage.