SnakE E-Autos löschen
Feuerwehr SnakE - Retten - Löschen - Schützen
SnakE - Das clevere modulare Löschsystem für E-Auto Brände löschen, Notdekon, Waldbrände, Gasflaschenkühlung und vieles mehr!
wie ein Schweizer Taschenmesser zum Löschen, Kühlen und Dekontaminieren
jetzt neu:
SnakE als Nachrüstsprühbalken für Bestandsfahrzeuge!
E-Autos löschen
entsprechend AGBF Empfehlung
Notdekon
Personalunabhängig und schnell
Gasflaschen
Kühlung
Personalunabhängig und sicher
Waldbrand-Sprühbalken
Flexibel und kompakt mehr Eigenschutz
SnakE ist ein multifunktionales Nebel-Löschsystem für Lithium-Ionen-Akkubrände, Notdekontamination, Wald- und Vegetationsbrandbekämpfung und vieles mehr! SnakE findet in einer 60cm * 40 cm *12cm Eurobox Platz und kann somit auch in einem dicht gepackten Geräteraum untergebracht werden.
SnakE besteht, je nach Ausführung, aus 4 oder 6 erweiterbaren Düsenmodulen mit Klemmhalterung. Aus widerstandsfähigem Edelstahl gefertigt, halten die Düsenmodule auch widrigsten Bedingungen stand, sind aber trotzdem flexibel, um auf verschiedensten Durchmessern zu halten.
Fragen? Wir helfen gerne weiter!
Brandbekämpfung bei E-Fahrzeugen mit Lithium-Ionen Akku
Die Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen steigen rasant, Tendenz steigend. Elektrofahrzeuge brennen zwar nicht häufiger, wie es eventuell aus manchen Popularzeitschriften scheint, aber definitiv anders!
E-Auto brennt?
Die Brandbekämpfung im Zusammenhang mit Hochvoltbatterien (HV-Batterien) stellt die Einsatzkräfte somit vor neue Herausforderungen und einen erhöhten Zeitaufwand.
Welches Löschmittel bei Elektrofahrzeugen?
Das von den Fachverbänden AGBF, vfdb und vom deutschen Feuerwehrverband empfohlene Löschmittel ist ganz klar: Wasser.
Wie bei der Brandbekämpfung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, ist es zielführend auch vereinzelt Löschschaum einzusetzen.
SnakE eignet sich sowohl für normales Wasser als auch für Löschschaum bzw. Netzmittel.
Welche Herausforderungen bietet das Löschen von Elektrofahrzeugen mit LiIon-Batterie?
Die Hochvoltbatterie bei Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben bietet ein erhöhtes Risiko von Elektrounfällen. Die Hochvoltleitungen sind in der Farbe Orange gekennzeichnet und dürfen unter keinen Umständen durchtrennt werden!
Der Akku des Elektroautos ist meistens im Unterboden verbaut und somit schwer zugänglich, sodass unter normalen Bedingungen nicht viel Kühlwasser am Akku ankommt.
Das Risiko bei Lithium-Ionen-Akkus besteht in einem sogenannten Thermal Runaway, das bedeutet das viele Batteriezellen durch Kettenreaktionen sich gegenseitig entzünden. Der Schaden ist im Akku kaum zu lokalisieren.
Darüber hinaus weisen Fahrzeuge mit moderner Bauart generell eine höhere Brandlast auf und verbrennen mit höherer Energiefreisetzung und Rauchentwicklung.
Welche Methoden gibt es bisher zur Brandbekämpfung bei Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben z.B. Lithium-Ionen-Batterien?
- Nasse Qurantäne/Löschcontainer
- Löschlanze
- Löschdorn
- Löschdecken
- SnakE-Unterbodenkühlung
Wie lautet die Empfehlung der AGBF Bund zur Brandbekämpfung von Kraftfahrzeugen mit elektrischen Antrieben?
Nach den Empfehlungen der Fachausschüsse Vorbeugender Brand- und Gefahrenschutz und dem Fachausschuss Einsatz, Löschmittel und Umweltschutz der deutschen Feuerwehren aus der AGBG Bund wurde im Januar 2021 offiziell folgendes Vorgehen empfohlen.
Die Erstmaßnahmen zur Brandbekämpfung sind gleich zu einem normalen PKW-Brand: Kühlen mit Wasser und ggf. mit Löschmittelzusätzen wie Löschschaum oder Netzmittel.
Wichtig ist es, immer die aktuellsten Rettungsdatenblätter zu Rate zu ziehen.
Generell weisen moderne Fahrzeuge eine erhöhte Rauch- und Wärmefreisetzung auf.
Wenn es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, sollte der Hochvoltspeicher mit einer Wärmebildkamera untersucht werden.
Das effiziente Löschmittel für die Brandbekämpfung bleibt Wasser.
Wenn bei der Kontrolle des Hochvolt-Energiespeichers im Elektrofahrzeug eine deutlich über der Außentemperatur liegende Temperatur gemessen wird, in Kombination mit einem stetigen Temperaturanstieg, ist nach aktueller Empfehlung das Gehäuse des Hochvolt-Energiespeichers mit Wasser zu kühlen.
Die Quarantänisierung ist explizit nicht Aufgabe der Feuerwehr. Die Deutsche gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) rät in der neusten Fachempfehlung diese Methode nur im absoluten Ausnahmefall anzuwenden, da die Löschwasserentsorgung die Feuerwehren vor einen großen logistischen Aufwand stellt. Insbesondere eine präventive nasse Quarantäne ist zu unterlassen.
Es ist so lange die HV-Batterie im E-Auto zu kühlen und mit der Wärmebildkamera zu kontrollieren, bis das Fahrzeug an den Betreiber oder einen geeigneten Abschlepper übergeben werden kann.
Der Löscherfolg wird nur durch die Kühlwirkung des Wassers bewirkt.
Quelle:
https://www.agbf.de/downloads-fachausschuss-vorbeugender-brand-und-gefahrenschutz/category/28-fa-vbg-oeffentlich-empfehlungen?download=356:2021-01-fachempfehlung-elektrofahrzeuge
Wieviel Waser sollte bei der Brandbekämpfung von Hochvoltspeichern in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben verwendet werden?
Nach den neusten Empfehlungen der Deutschen gesetzlichen Unfallversicherung ist das Vorgehen bei einem Verkehrsunfall VU mit einem beteiligten Fahrzeug mit alternativen Antrieben wie folgt zu empfehlen.
Es empfiehlt sich frühzeitig zwei verschiedene Rohre einzusetzen, eins zur klassichen PKW-Brandbekämpfung und eins zur Kühlung der Lithium-Ionen-Batterie (LIB).
Zur effizienten Kühlung ist meistens schon eine geringe Wassermenge ausreichend.
Es wird empfohlen den Unterboden des Kraftfahrzeugs mit dem Hochvoltspeicher besser zu erreichen, um die Effizienz zu steigern und den Löschwasserverbrauch möglichst gering zu halten.
Quelle:
https://publikationen.dguv.de/widgets/pdf/download/article/3907
Wie funktioniert SnakE?
Kurz und Knapp
Einsatzgebiete:
- Li-Ion E-Fahrzeugbrände
- Verkehrsunfall
- Tiefgaragen
- Dekontamination
- Gasflaschen-Kühlung
- Gas-Niederschlagung
- Waldbrandbekämpfung
- 2 kg
- Eurobox 60cm x 40cm x 12cm
- 72 l/min bei 3 bar
- 92 l/min bei 5 bar
- max. Druck 16 bar
- Wandhydrandtkompatibel
- Edelstahl V4A
- Wurfbreite: 1405 mm
- Wurfweite: 1602 mm
Kurz und Knapp
Einsatzgebiete:
- E-Fahrzeugbrände
- Verkehrsunfall
- Tiefgaragen
- Dekontamination
- Gasflaschen-Kühlung
- Gas-Niederschlagung
- Waldbrandbekämpfung
- 2 kg
- Eurobox 60cm x 40cm x 12cm
- 72 l/min bei 3 bar
- 92 l/min bei 5 bar
- max. Druck 16 bar
- Wandhydrandtkompatibel
- Edelstahl V4A
- Wurfbreite: 1405 mm
- Wurfweite: 1602 mm
Die einzelnen Düsenmodule werden mit speziell konfektionierten D-Schläuchen verbunden. So ist immer ein optimales Sprühbild gewährleistet und SnakE kann problemlos erweitert werden.
Die Düsenmodule können auf einem speziell dimensionierten, klappbaren Aluminiumrahmen oder auf einer Steckleiter befestigt werden. Die Bauhöhe ist dabei so niedrig, dass man auch bei geplatzten Reifen noch unter die meisten gängigen Elektrofahrzeuge kommt.
Die Wasserversorgung erfolgt über einen C-Anschluss, der nach einem Filter auf zwei D-Abgänge aufgeteilt wird. So ist immer ausreichende Wasserzufuhr gewährleistet und die Düsen sind sicher gegen Verstopfen. So können die Düsen jederzeit das Wasser fein zerstäuben und somit bei reduziertem Wasserverbrauch, die Kühlleistung erhöhen! Jede Düse verbraucht dabei nur um die 20 Liter pro Minute.
SnakE kann mit einer unkomplizierten Erweiterung von uns zu einem Löschbalken umgebaut werden. Das gleiche SnakE Set, kann somit jedes Pump and Roll fähige Feuerwehrfahrzeug mit einem Waldbrand-Sprühbalken aufrüsten. Ideale Unterstützung bei Vegetationsbränden, Ölspurbeseitigung oder Straßenreinigung.
SnakE Referenzen:
Amtliche Innovation - Zum Patent angemeldet!
SnakE vereint Lithium-Ionen-E-Autolöschsystem, Notdekon-Dusche und Waldbrandsprühbalken in einem, alles aus einer kompakten, standardisierten Box.
Die einzelnen Düsenmodule sind erweiterbar und austauschbar. Durch die Schlauchlänge wird automatisch immer der optimale Abstand eingestellt.
SnakE bietet den Einsatzkräften somit ein kleines und leichtes, aber vielseitiges und leistungsfähiges Tool mit endlosen Möglichkeiten.
Kühlen
Die Düsen sorgen für eine sehr feine Zerstäubung des Wassers. Dabei wird die Oberfläche erhöht, was zu einer besseren Wärmeübertragung führt und somit den Kühleffekt erhöht. Die Düsen steigern somit die Effizienz und auch mit Niederdruck und geringem Wasserverbrauch wird ein großer Kühleffekt erzielt.
Ersticken
Die feine Zerstäubung und der entstehende Wasserdampf verdrängen die normale Luft und reduzieren somit den Luftsauerstoff. Dem Feuer fehlt der Sauerstoff für die Oxidation und wird somit erstickt.
Toxische Rauchgase niederschlagen
Die feinen Wassertropfen verbinden sich mit den Rauchpartikeln und filtern diese somit aus der Luft. Wenn sich der Wassernebel mit den Aerosolen verbindet, werden diese aufgrund des erhöhten Gewichts niedergeschlagen.
Schon überzeugt?
Jetzt bei uns im Shop bestellen! Unterbodenkühlung?
Unterbodenkühlung ist das einfachste und sicherste Verfahren zur effizienten Brandbekämpfung bei PKW mit Lithium-Ionen-Batterie als Hochvoltspeicher.
Die Unterbodenkühlung vermeidet Entsorgungsaufwand und bietet kein Risiko für eine unnötige Beschädigung der Batterie.
Die Leiter wird beständig durch SnakE gekühlt, außerdem entstehen in der Regel in Bodennähe keine so hohen Temperaturen.
Als Alternative bieten wir einen faltbaren Alurahmen an, der ebenfalls in der EuroBox verlastet werden kann.
Unterbodenkühlung
Unterbodenkühlung ist das einfachste und sicherste Verfahren zur effizienten Brandbekämpfung bei PKW mit Lithium-Ionen-Batterie als Hochvoltspeicher.
Die Unterbodenkühlung vermeidet Entsorgungsaufwand und bietet kein Risiko für eine unnötige Beschädigung der Batterie.
Einbringen von SnakE
SnakE ist von der Bauhöhe so konzipiert, dass SnakE auch bei geplatzten Reifen unter die meisten gängigen Elektroautomodelle geschoben werden kann und dort den Unterboden effizient kühlt.
SnakE kann einfach mit dem Aluminiumrahmen oder einer Steckleiter aus sicherer Entfernung unter das Fahrzeug geschoben werden.
Durchfluss
| Druck | Volumenstrom |
|---|---|
| 3 bar | 72 l/min |
| 5 bar | 92 l/min |
| 7 bar | 105 l/min |
Durchfluss
| Druck | Volumenstrom |
| 5 bar | 72 l/min |
| 7 bar | 92 l/min |
| 10 bar | 105 l/min |
Löschmittelzusätze
Schaummittel und Netzmittel sind beide mit SnakE einsetzbar. Die Anwendung des richtigen Löschmittelzusatzes bspw. mit einer Zulassung für Hochvoltspeicher obliegt dem jeweiligen Einsatzleiter.
Löschmittelzusätze
Schaummittel und Netzmittel sind beide mit SnakE einsetzbar. Die Anwendung des richtigen Löschmittelzusatzes bspw. mit einer Zulassung für Hochvoltspeicher obliegt dem jeweiligen Einsatzleiter.
Normaler PKW-Brand?
Auch bei einem normalen Verkehrsunfall mit PKW-Brand kann SnakE eingesetzt werden. Häufig geht der Brand beim VU vom Motorraum aus, den man von außen schlecht erreicht.
Weiterhin wird der Straßenbelag
geschont. Primär nicht Aufgabe der Feuerwehr… aber wer mag schon Baustellen?
Weiterhin je nach Zugehörigkeit bringt das auch dankbare Kommunen…
Verstopfung der Düsen
Wir nutzen spezielle Düsen mit besonders verstopfungsunempfindlicher Geometrie in Marktführerqualität.
Zusätzlich haben wir redundant einen Filter in der Zuleitung verbaut.
Elektro-LKW Brand löschen?
Die Zahl der Elektro-LKW ist in diesem Jahr stark gestiegen, mit neuen Modellen ist die Tendenz steigend.
SnakE eignet sich auch zur Brandbekämpfung bei LKW mit alternativen Antrieben. Hier ist der Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher meistens an den Seiten hinter dem Fahrerhaus verbaut. Aufgrund der deutlich erhöhten Leistungsdichte bei einem LKW sollten hier jedoch mehrere SnakE-Sets verwendet werden.
Aufgrund der besseren Zugänglichkeit bietet sich hier definitiv auch die Verwendung vom Löschigel an.
Auch bei brennenden Elektro-Bussen kann SnakE eingesetzt werden. Bei E-Bussen befinden sich die Hochvoltspeicher jedoch auf dem Dach des Fahrzeugs.
Das SnakE-Löschsystem kann aufgrund der Modularität aber entsprechend in Stellung gebracht werden.
Alle Infos zum Durchklicken!
Düsenmodul:
Das Düsenmodul werkzeuglos auf die Holme einer Steckleiter oder eines speziellen Alurahmens aufgestekct werden.
Das Modul kann zu beiden Seiten erweitert werden.
Der Hochvoltspeicher ist bei den meisten Fahrzeugen im Unterboden verbaut.
Bei einem Unfall kann es zu einem sogenannten Thermal-Runaway kommen. Dem Durchzünden der einzelnen Akkumodule.
Zuleitung:
Die Wasserversorgung erfolgt über einen Storz-C-Anschluss.
Nachdem das Wasser gefiltert wurde, wird es über zwei D-Abgänge an die Module geleitet.
D-Schlauch:
Die D-Schläuche dienen dazu die einzelnen Module zu verbinden und auf die richtigen Abstände zu positionieren.
Holm einer Steckleiter nach DIN EN 1147
Die Holme der Steckleiter dienen als Grundgerüst.
Alternativ kann auch der von uns angebotene Alurahmen genutzt werden.
C-Anschlus:
Die Wasserversorgung erfolgt über eine C-Zuleitung, so passt der Ablauf ideal in die bereits existierenden Löschtaktiken.
SnakE ist das kleinste und leichteste modulare Nebellöschsystem zur Kühlung von Hochvoltspeichern in Fahrzeugen.
Die einzelnen Düsenmodule werden mit speziell dimensionierten Schläuchen verbunden. Anschließend werden die Düsenmodule auf eine Steckleiter oder einen speziel dimensionierten faltbaren Rahmen aufgeklippt.
Nun kann SnakE unter ein brennendes Fahrzeug geschoben werden und so den Unterboden gezielt kühlen.
Der erhöhte Wirkungsgrad ermöglicht einen deutlich geringeren Wasserverbrauch, bei gleicher Effektivität. So wird auch weniger kontaminiertes Löschwasser in die Umwelt eingetragen.
SnakE kann sogar über einen Wandhydranten oder Haushaltsanschluss mit Wasser versorgt werden.
Darüber hinaus eignet sich SnakE zur Dekontamination oder zur Kühlung von Gasflaschen.
Fünf Varianten + 1
SnakE Waldbrand-Set
SnakE Waldbrandsprühbalken
SnakE Notdekon – Dekon Stufe 1
Mit den Modulen von SnakE und Steckleiterteilen kann eine effektive Not-Dekondusche schnell und einfach aufgebaut werden. Diese ermöglicht eine grobe Reinigung von Brandpartikeln aus allen Richtungen
SnakE-Notdekon, dabei werden einfach die SnakE-Module alle in Reihe verbunden und an einem Leiterbock befestigt.
Die Einsatzkräfte bzw. Personen können dann einfach unter dem Leiterbock drunter laufen und so eine Notdekontamination durchführen.
Somit wird die Gefahr der Kontamination mit krebserregenden Stoffen reduziert.
Das ganze System funktioniert personalunabhängig, so werden wertvolle Ressourcen gespart und können effizienter eingesetzt werden.
SnakE - Nachrüstsprühbalken für Bestandsfahrzeuge
Der SnakE Nachrüstsprühbalken ist die Aufwertung für jedes Pump’and’Roll fähige- Bestandsfahrzeug. Einfach vorne an den Schäkeln eingehangen, kann jedes Feuerwehrfahrzeug mit den praktischen Selbstschutzdüsen aufgewertet werden.
SnakE-Sprühbalken; Waldbrandsprühbalken sind schon länger bekannt, die Zahl der Waldbrände nimmt jedoch stetig zu und dringt in neue Regionen vor.
Anstatt kräftezehrend neben dem Fahrzeug herlaufen zu müssen ist SnakE die erste kostengünstige und abnehmbare Alternative zum Nachrüsten für Bestandsfahrzeuge.
Am Nachrüstsprühbalken werden einfach die normalen SnakE Düsen befestigt und so ein völlig neues Anwendungsgebiet erzeugt. Die Befestigung erfolgt an den Schäkeln, Zugmaul oder Motorhaube.
Mit zahlreichen Praxistests und ersten Kunden, ist unser Multifunktionssystem SnakE bereits bewährt und gleichzeitig arbeiten wir jeden Tag weiter an der Perfektion.
Braucht es wirklich ein neues Waldbrand TLF?
Ein TLF-W macht von außen viel her und über einen Unimog oder Tatra beklagt sich wohl kaum eine Feuerwehr.
Doch mit über einer halben Millionen Euro ist ein neues Waldbrand Tanklöschfahrzeug kein Schnapper…
Ein modernes Waldbrand-Tanklöschfahrzeug nach DIN EN 1846 bzw. Anlehnung an die AGBF-/DFV-Fachempfehlung zum Thema „Waldbrand-TLF“ hat natürlich weit mehr als nur einen Sprühbalken und erweitert das Einsatzspektrum deutlich mehr. Aber ist das Mehr an Funktionalität nur nett oder zwingend notwendig?
Würde das Investment der Feuerwehr an anderer Stelle nicht mehr Nutzen stiften?
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