Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Rescuevation Feuerwehr-Fachhandel

SnakE® 4 Solid Löschsystem aus V4A für Brandbegrenzungsdecken-Einsatz

Cena regularna 12.801,00 PLN
Cena regularna Cena promocyjna 12.801,00 PLN
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Ilość
  • Przetestowane
  • 60 dni bezpłatnego zwrotu
  • Szybka dostawa

SnakE® 4 Solid: aktive Kühlung unter der Brandbegrenzungsdecke

SnakE® 4 Solid ist die hitzefeste Variante des modularen Löschsystems von Rescuevation. Vier V4A-Düsenmodule sind über starre V4A-Rohre und drehbare T-Stücke verbunden, ohne schmelzbare Schläuche. Entwickelt für die aktive Unterbodenkühlung unter Brandbegrenzungsdecken wie z.B. von VLITEX.

vfdb Excellence Award 2025.

  • Hohe Hitzebeständigkeit: komplett aus V4A-Edelstahl, keine schmelzbaren Schlauchverbindungen unter der Decke.
  • Aktive Kühlung statt nur Begrenzung: Brandbegrenzungsdecken halten den Brand abgedeckt, SnakE® Solid kühlt den Akku darunter aktiv.
  • Drehbare T-Stücke: Ausrichtung der Düsen flexibel anpassbar, obwohl die Rohrverbindungen starr sind.
  • Storz-D-kompatibel: lässt sich mit SnakE® 4 Standardmodulen kombinieren.
  • Eurobox-verlastet: 60 × 40 × 12 cm, Gewicht und Maße wie SnakE® 4, kein zusätzlicher Geräteraum nötig.

"Lösch-"Decken begrenzen, sie kühlen nicht

Brandbegrenzungsdecken wie die VLITEX E-AUTO PREMIUM halten einen brennenden Akku unter Verschluss, reduzieren Rauchausbreitung und schützen die Umgebung. Was sie nicht tun: den Akku aktiv kühlen. Die Energie bleibt im Speicher, die Zelltemperatur sinkt nicht, ein laufender Thermal Runaway entwickelt sich unter der Decke ungestört weiter. Ohne Kühlung wartet die Feuerwehr darauf, dass das Fahrzeug ausbrennt, mit Decke nur kontrollierter.

Die Lösung: SnakE® 4 Solid

Vier V4A-Düsenmodule sind über vier V4A-Rohrsegmente und zwei T-Stücke mit drehbaren Kupplungen zu einer mechanisch festen Einheit verbunden. Keine flexiblen Schläuche im Lastpfad. Die Wasserzuführung läuft weiterhin über Storz-D, der Anschluss an die vorhandene Wasserversorgung bleibt unverändert. Das System wird in die Mulde des Fahrzeugs geschoben, die Decke kommt darüber. Pro Modul ca. 20 l/min bei Vollkegeldüse, fein zerstäubt direkt auf den Unterboden.

Die drehbaren T-Stücke erhalten die taktische Flexibilität: Sprührichtung jedes Moduls bleibt einstellbar, obwohl die Rohrverbindungen starr sind. SnakE® Solid und SnakE® 4 nutzen dieselbe Storz-D-Schnittstelle. Beide Varianten lassen sich kombinieren, etwa Solid unter der Decke, Standard außen für Objektkühlung.


  • Tesla-Rettungsdatenblatt empfiehlt für Hochvoltbatterien die direkte Unterbodenkühlung mit Wasser. SnakE® Solid macht das unter der Decke technisch möglich.
  • vfdb Excellence Award 2025 für das SnakE®-System der Firma Rescuevation 
  • AGBF-Empfehlung Januar 2021: Hochvoltspeicher kühlen, mit Wärmebildkamera kontrollieren, bis das Fahrzeug übergeben werden kann. SnakE® Solid unterstützt diesen Ablauf in Kombination mit Decken.
  • Made in Germany, Entwicklung und Fertigung in Andernach.

Kombination mit VLITEX-Brandbegrenzungsdecken

VLITEX GmbH aus Bayreuth ist ein etablierter Hersteller von Brandbegrenzungsdecken für Fahrzeug- und Akkubrände. Die VLITEX E-AUTO PREMIUM ist nach DIN SPEC 91489 zertifiziert, dauerhaft bis 1.000 °C, kurzzeitig bis 1.750 °C temperaturbeständig.

Wie das Zusammenspiel funktioniert:

  1. Brandbegrenzungsdecke wird über das Fahrzeug gezogen, schließt den Brand ein.
  2. SnakE® Solid wird parallel oder vorab unter den Unterboden geschoben.
  3. Wasser marsch, Akku wird aktiv unter der Decke gekühlt.
  4. Wärmebildkamera kontrolliert die Temperaturentwicklung von außen.

Die Decke begrenzt den Brand und schützt die Umgebung. Solid bringt das Wasser dorthin, wo das Strahlrohr allein nicht hinkommt. Beide Systeme arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.

Rescuevation als Bezugsquelle: Auf Anfrage liefern wir auch VLITEX-Decken passend zu SnakE® Solid mit aus. Sprechen Sie uns auf das Solid-plus-Decke-Bundle an.

Technische Daten

Parameter Wert
Material (wasserführend und tragend) Edelstahl V4A (1.4571 / 1.4404), glasperlengestrahlt
Düsenanzahl 4 Module mit Vollkegeldüse
Modulverbindung 4 V4A-Rohrsegmente Storz-D, 2 T-Stücke mit drehbaren Kupplungen
Schläuche im Lastpfad keine (Solid-Konfiguration)
Sprühwinkel je Düse 120°
Durchfluss je Modul ca. 20 l/min bei Standarddruck
Tröpfchengröße ca. 300 µm
Durchfluss Gesamtsystem ca. 72 l/min bei 3 bar, ca. 92 l/min bei 5 bar
Maximaler Betriebsdruck 16 bar
Anschluss zur Zuleitung Storz-D, kompatibel mit Y-Verteiler Storz C auf 2 × Storz D
Verlastung Eurobox 60 × 40 × 12 cm mit Scharnierdeckel
Gewicht je Modul ca. 500 g
Kombinierbar mit SnakE® 4 Standard ja, gleiche Storz-D-Schnittstelle
Herkunft Made in Germany, Andernach

Lieferumfang

  • Kunststoff-Eurobox 60 × 40 × 12 cm mit Scharnierdeckel
  • 4 Düsenmodule mit Vollkegeldüse
  • 2 T-Stücke mit drehbaren Storz-D-Kupplungen
  • 4 V4A-Rohrsegmente Storz-D zur Modulverbindung
  • 3 Storz-D Blindkupplungen

Unser Service

  • Auszeichnung: vfdb Excellence Award 2025
  • Hersteller-Empfehlung: Tesla Rettungsdatenblatt (Unterbodenkühlung)
  • Decken-Partner: VLITEX (DIN SPEC 91489, bis 1.000 °C dauerhaft)
  • Material-Standard: V4A (1.4571 / 1.4404), glasperlengestrahlt
  • Norm-Kompatibilität: Storz-D nach DIN 14301, kombinierbar mit SnakE® 4
  • Lieferzeit: 5 bis 10 Werktage, Spedition
  • Zahlung: Kauf auf Rechnung für Behörden und Kommunen
  • Garantie: 24 Monate Vollgarantie
  • Service: Einweisung vor Ort oder digital, in einem Übungsabend
  • Herkunft: Made in Germany, Andernach

Częste pytania

Kiedy potrzebuję SnakE® Solid zamiast SnakE® 4?

Zawsze wtedy, gdy pracują Państwo z kocami gaśniczymi ograniczającymi rozprzestrzenianie ognia lub gdy system działa przy silnym promieniowaniu cieplnym. Solid nie ma topliwych elementów w torze obciążenia. Bez użycia koców uniwersalniejszym i nieco tańszym wyborem jest SnakE® 4.

Czy mogę łączyć SnakE® Solid z posiadanym kocem VLITEX?

Tak. Koc zamyka pożar, a Solid aktywnie chłodzi pod spodem. Oba systemy są niezależne i pracują równolegle. Warunek: wystarczający prześwit, aby wsunąć Solid pod podwozie przed przyłożeniem koca lub w jego trakcie.

Czy działa to także z kocami innych producentów?


Technicznie tak, o ile koc ogranicza promieniowanie cieplne i pod nim zostaje wystarczająco miejsca na Solid. Sprawdzone i komunikowane jest połączenie z VLITEX; rozwiązania innych producentów mogą się nadawać z punktu widzenia logiki zastosowania. Konkretne zalecenie ustalimy podczas konsultacji.

Czy SnakE® Solid i SnakE® 4 można łączyć w jednej akcji?

Tak. Oba korzystają z tego samego złącza Storz D. Solid można umieścić pod kocem i równolegle pracować systemem SnakE® 4 na zewnątrz, np. do chłodzenia sąsiednich pojazdów.

Jak odporna na wysokie temperatury jest stal V4A?

Stal V4A (1.4571 / 1.4404) zachowuje stabilność kształtu znacznie powyżej 800 °C, jest kwasoodporna i odporna na korozję od gazów pożarowych, skażeń z baterii i słonej wody. W realistycznym zakresie pracy pod kocem gaśniczym system pozostaje wytrzymały mechanicznie

Czy SnakE® Solid zapobiega thermal runaway?

Tego nie można zagwarantować. Solid wspiera chłodzenie w strefie podwozia i technicznie umożliwia podawanie wody wymagane w zaleceniach AGBF. To, czy thermal runaway (ucieczka termiczna) wystąpi lub zostanie przerwany, zależy od obrazu uszkodzeń, zaopatrzenia w wodę i sytuacji.

Jak wygląda konserwacja w porównaniu ze SnakE® 4?


Mniej konserwacji. Solid nie ma węży, które trzeba kontrolować lub płukać. Po akcji: przepłukać rury V4A, sprawdzić wzrokowo dysze i wszystko z powrotem do skrzyni Eurobox.

Czy możemy kupić na fakturę?

Tak – urzędy, gminy, OSP i zakładowe straże pożarne. Termin płatności po potwierdzeniu zamówienia. Rabaty ilościowe od 3 sztuk na zapytanie. Pakiet Solid + VLITEX na zapytanie.

Pokaż kompletne dane

Rescuevation: znani z mediów branżowych

BKS Report-Logo, Fachzeitschrift für Brand-, Katastrophenschutz und Sicherheit
Interschutz-Logo, internationale Leitmesse für Brandschutz und Rettung in Hannover Rescuevation ist dort wiederholt Aussteller
n-tv-Logo, deutscher Nachrichtenfernsehsender
Feuerwehrmagazin-Logo, deutsche Fachzeitschrift für Feuerwehreinsatzkräfte - Bekannt aus Panel Talk zu Gründen im BOS-Bereich
KfW-Logo, Kreditanstalt für Wiederaufbau – Förderbank des Bundes - Rescuevation wurde beim KFW Award gründen prämiert
BKS Report-Logo, Fachzeitschrift für Brand-, Katastrophenschutz und Sicherheit
Interschutz-Logo, internationale Leitmesse für Brandschutz und Rettung in Hannover Rescuevation ist dort wiederholt Aussteller
n-tv-Logo, deutscher Nachrichtenfernsehsender
Feuerwehrmagazin-Logo, deutsche Fachzeitschrift für Feuerwehreinsatzkräfte - Bekannt aus Panel Talk zu Gründen im BOS-Bereich
KfW-Logo, Kreditanstalt für Wiederaufbau – Förderbank des Bundes - Rescuevation wurde beim KFW Award gründen prämiert

Obszary zastosowań w krótkim filmie:

  • SnakE Waldbrand-Set - Sprühbalken und Kreisregner - SnakE Produktfoto 28

    System chłodzenia pojazdów elektrycznych

    SnakE® to intuicyjny, modułowy system gaśniczy do szybkiego i efektywnego chłodzenia podwozia pojazdów elektrycznych.

    Moduły bez użycia narzędzi zaciska się na drabinie nasadkowej lub specjalnie zoptymalizowanej ramie aluminiowej – i system SnakE jest gotowy do działania.

  • Belka zraszająca do doposażenia

    Zestaw do pożarów lasów jest rozszerzeniem zestawu SnakE do chłodzenia podwozia pojazdów elektrycznych i nadal można go do tego celu używać bez ograniczeń.

    Kompaktowe moduły dysz zaciska się na składanej belce zraszającej do doposażenia i zabezpiecza ryglami sprężynowymi. Cały system mocuje się bez użycia narzędzi do szekli pojazdu.

  • SnakE Kreisregner Gebäudeverteidigung/Vegetationsbrand Set - SnakE Kreisregner Gebäudeverteidigung Waldbrand

    Zraszacz obrotowy

    Do pracy jako zraszacz obrotowy te same kompaktowe moduły po prostu przezbraja się na dysze obrotowe. Za pomocą pasa napinającego można je zamocować na każdej odpowiedniej konstrukcji, np. na drzewie. Dzięki temu zraszacze obrotowe sprawdzają się także na zboczach.

  • SnakE 6 Professional modulares Löschsystem - Notdekontamination Feuerwehreinsatz

    Dekontaminacja wstępna

    Z modułów SnakE i przęseł drabiny nasadkowej można szybko i łatwo zbudować skuteczny prysznic do dekontaminacji wstępnej. Umożliwia on zgrubne zmycie cząstek pożarowych ze wszystkich stron.

  • SnakE 6 Professional modulares Löschsystem - Gasflaschenbrand Einsatz Bodennähe

    Chłodzenie butli gazowych

    Dysze SnakE można też ułożyć w linię pierścieniową i wykorzystywać do chłodzenia butli gazowych – skutecznie i bez angażowania ludzi. Nikt nie musi pozostawać w pobliżu niebezpiecznych butli acetylenowych.

  • i wiele więcej!

    Na przykład dekontaminacja pojazdów w połączeniu z naszym zestawem Kamel.

SnakE – film produktowy w akcji:

SnakE 6 Professional modulares Löschsystem - SnakE Produktfoto 28

SnakE do chłodzenia podwozia

Gaszenie pojazdów elektrycznych

Chłodzenie podwozia to najprostsza i najbezpieczniejsza metoda skutecznego gaszenia samochodów osobowych z baterią litowo-jonową jako magazynem wysokonapięciowym. Chłodzenie podwozia jest też zalecane w wytycznych ratowniczych Tesli.

Chłodzenie podwozia pozwala uniknąć dodatkowych uszkodzeń pojazdu i nie niesie ryzyka niepotrzebnego uszkodzenia baterii.

Drabina jest stale chłodzona przez SnakE, a przy podłożu z reguły nie występują tak wysokie temperatury.

Alternatywnie oferujemy składaną ramę aluminiową, którą również można przewozić w skrzyni Eurobox.

Umów się na konsultację już teraz!

Belka zraszająca do doposażenia

Nasza mobilna belka zraszająca do doposażenia to ekonomiczny sposób na rozszerzenie możliwości pojazdów z funkcją pump-and-roll. Nie trzeba czekać na zakup nowego pojazdu.

Zestaw do pożarów lasów jest rozszerzeniem zestawu SnakE do gaszenia pojazdów elektrycznych i nadal można go do tego celu używać bez ograniczeń.

Kompaktowe moduły dysz zaciska się na składanej belce i zabezpiecza ryglami sprężynowymi. Cały system mocuje się bez użycia narzędzi do szekli pojazdu.

W niecałe 3 minuty – od rozpakowania do odjazdu – można wzbogacić flotę o tę ważną opcję taktyczną.

Przy minimalnej obsadzie można szybko nawodnić pasy przeciwpożarowe, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się pożaru lasu.

Więcej o belce zraszającej do doposażenia
Kreisregner - D Schlauch - Innovative Feuerwehrtechnik - Vegetationsbrand - Gebäudeschutz - Waldbrandbekämpfung - SnakE Löschsystem - Rescuevation Löschigel

Mobilny zraszacz obrotowy

Moduł SnakE® z dyszą zraszacza obrotowego zapewnia skuteczne wsparcie przy pożarach lasów, pożarach wegetacji i w obronie obiektów.

Stabilne mocowanie do drzewa lub budynku za pomocą dostępnych wszędzie pasów napinających.

SnakE® to najlżejszy system zraszaczy obrotowych do montażu na drzewach.

Więcej o zraszaczu obrotowym SnakE!
  • ⚙️ Modułowy

    Modułowość SnakE pozwala elastycznie dostosować system do różnych sytuacji.

    Dzięki temu SnakE sprawdza się przy pożarach lasów, pojazdów elektrycznych i w innych scenariuszach. Ułatwia też doposażanie, dzięki czemu istniejące pojazdy można wykorzystywać efektywniej.

  • 📦 Kompaktowe przechowywanie

    SnakE to najmniejszy i najlżejszy modułowy system gaszenia mgłą wodną do chłodzenia magazynów wysokonapięciowych w pojazdach. Cały system mieści się w jednej standardowej skrzyni Eurobox.

  • 💡 Intuicyjny

    SnakE, także jako specjalne urządzenie gaśnicze, jest intuicyjny w obsłudze i niemal nie wymaga szkolenia. Strażacy mogą skupić się na tym, co najważniejsze, i nawet w sytuacjach stresowych zawsze wiedzą, jak działać.

Jak działa modułowy system SnakE?

Wyjaśniamy krok po kroku, jak korzystać z systemu SnakE.

Łączenie węży 25 (Storz D)

Łączenie modułów

Poszczególne moduły dysz łączy się specjalnie skonfekcjonowanymi wężami 25 ze złączami Storz D. Zapewnia to zawsze optymalny obraz zraszania, a system SnakE można łatwo rozbudowywać.

Zaciskanie

Mocowanie modułów dysz

Moduły dysz można zamocować na specjalnie dopasowanej, składanej ramie aluminiowej lub na drabinie nasadkowej. Wysokość zabudowy jest na tyle niska, że nawet przy pękniętych oponach można wsunąć system pod większość popularnych pojazdów elektrycznych.

Podłączanie węża 42 (Storz C)

Zaopatrzenie w wodę

Zasilanie w wodę odbywa się przez przyłącze Storz C, rozdzielane za filtrem na dwa wyjścia Storz D. Gwarantuje to zawsze wystarczający dopływ wody i chroni dysze przed zatkaniem. Dysze mogą w każdej chwili drobno rozpylać wodę, zwiększając wydajność chłodzenia przy mniejszym zużyciu wody! Każda dysza zużywa tylko ok. 20 litrów na minutę.

Prosta rozbudowa

Belka zraszająca

SnakE można za pomocą prostego rozszerzenia z naszej oferty przebudować na belkę gaśniczą. Ten sam zestaw SnakE może więc doposażyć każdy pojazd pożarniczy z funkcją pump-and-roll w belkę zraszającą do pożarów lasów. Idealne wsparcie przy pożarach wegetacji, usuwaniu plam oleju czy czyszczeniu dróg.

  • Obszary zastosowań

    ⚡Chłodzenie podwozia pojazdów elektrycznych

    🚿Dekontaminacja

    💧Chłodzenie butli gazowych

    🌫️Strącanie gazów pożarowych

    🌳Zwalczanie pożarów lasów

  • Dane techniczne

    ⚖️2 kg

    📦 Eurobox 60 × 40 cm

    💧 3 bar: 72 l/min

    💧 5 bar: 92 l/min

    ⚙️ maks. ciśnienie robocze: 16 bar

    🚒 kompatybilny z hydrantami wewnętrznymi

    💎 materiał: stal nierdzewna V4A

    ↔️ szerokość rzutu 1405 mm

    ↕️ zasięg rzutu 1602 mm

Gaszenie pojazdów elektrycznych z bateriami litowo-jonowymi

Jaki środek gaśniczy do pojazdów elektrycznych?

Środek gaśniczy zalecany przez stowarzyszenia branżowe AGBF i vfdb oraz Niemiecki Związek Straży Pożarnych jest jednoznaczny: woda.

Podobnie jak przy gaszeniu pojazdów spalinowych, celowe bywa także miejscowe użycie piany gaśniczej.

SnakE nadaje się zarówno do zwykłej wody, jak i do piany gaśniczej czy środka zwilżającego.

Jakie wyzwania niesie gaszenie pojazdów elektrycznych z baterią litowo-jonową?

Bateria wysokonapięciowa w pojazdach z napędem alternatywnym zwiększa ryzyko wypadków elektrycznych. Przewody wysokonapięciowe są oznaczone kolorem pomarańczowym i pod żadnym pozorem nie wolno ich przecinać!

Bateria pojazdu elektrycznego jest zwykle zabudowana w podwoziu i trudno dostępna, więc w normalnych warunkach do baterii dociera niewiele wody chłodzącej.

Ryzyko przy bateriach litowo-jonowych to tzw. thermal runaway (ucieczka termiczna) – ogniwa zapalają się nawzajem w reakcji łańcuchowej. Uszkodzenia w baterii trudno zlokalizować.

Ponadto pojazdy nowoczesnej konstrukcji mają ogólnie większe obciążenie ogniowe i spalają się z większym uwalnianiem energii i dymu.

Ile wody stosować przy gaszeniu baterii wysokonapięciowych w pojazdach z napędem alternatywnym?

Zgodnie z najnowszymi zaleceniami niemieckiego ustawowego ubezpieczenia wypadkowego (DGUV) przy wypadku komunikacyjnym z udziałem pojazdu z napędem alternatywnym zaleca się następujące postępowanie.

Warto wcześnie wprowadzić dwie różne prądownice: jedną do klasycznego gaszenia pojazdu, drugą do chłodzenia baterii litowo-jonowej (LIB).

Do skutecznego chłodzenia zwykle wystarcza już niewielka ilość wody.

Zaleca się zapewnienie lepszego dostępu do podwozia pojazdu z baterią wysokonapięciową, aby zwiększyć efektywność i ograniczyć zużycie wody gaśniczej.

Źródło:

https://publikationen.dguv.de/widgets/pdf/download/article/3907

Jakie metody stosuje się dotąd do gaszenia pojazdów z napędem alternatywnym, np. z bateriami litowo-jonowymi?

  • mokra kwarantanna / kontener gaśniczy
  • lanca gaśnicza
  • kolec gaśniczy
  • koce gaśnicze
  • chłodzenie podwozia SnakE

Jakie jest zalecenie AGBF Bund dotyczące gaszenia pojazdów z napędem elektrycznym?

Zgodnie z zaleceniami komisji fachowych ds. prewencji pożarowej i ochrony przed zagrożeniami oraz ds. działań, środków gaśniczych i ochrony środowiska niemieckich straży pożarnych (AGBF Bund) ze stycznia 2021 r. zaleca się następujące postępowanie.

Pierwsze działania gaśnicze są takie same jak przy zwykłym pożarze samochodu: chłodzenie wodą, ewentualnie z dodatkami, np. pianą gaśniczą lub środkiem zwilżającym.

Zawsze należy korzystać z aktualnych kart ratowniczych.

Nowoczesne pojazdy ogólnie wykazują zwiększone wydzielanie dymu i ciepła.

W przypadku pojazdu elektrycznego baterię wysokonapięciową należy kontrolować kamerą termowizyjną.

Skutecznym środkiem gaśniczym pozostaje woda.

Jeżeli podczas kontroli magazynu wysokonapięciowego zmierzona temperatura wyraźnie przekracza temperaturę otoczenia i stale rośnie, według aktualnych zaleceń należy chłodzić obudowę magazynu wodą.

Kwarantanna nie jest zadaniem straży pożarnej. DGUV w najnowszym zaleceniu fachowym radzi stosować tę metodę tylko w absolutnie wyjątkowych przypadkach, ponieważ utylizacja wody gaśniczej oznacza dla straży duży nakład logistyczny. Zwłaszcza prewencyjnej mokrej kwarantanny należy zaniechać.

Baterię HV w pojeździe elektrycznym należy chłodzić i kontrolować kamerą termowizyjną tak długo, aż pojazd będzie można przekazać właścicielowi lub odpowiedniej pomocy drogowej.

Skutek gaśniczy osiąga się wyłącznie dzięki chłodzącemu działaniu wody.

Źródło:

https://www.agbf.de/downloads-fachausschuss-vorbeugender-brand-und-gefahrenschutz/category/28-fa-vbg-oeffentlich-empfehlungen?download=356:2021-01-fachempfehlung-elektrofahrzeuge

Formularz kontaktowy