SnakE® 4: Das modulare Löschsystem vom E‑Auto bis zum Waldbrand

Nein. Die Unterbodenkühlung bei der E-Auto-Brandbekämpfung ist die Hauptanwendung. Mit denselben Modulen baust Du einen Sprühbalken für den Vegetationsbrand, einen Kreisregner oder eine Notdekon für die Einsatzhygiene und kühlst Gasflaschen oder IBC.

Feuerwehren nutzen SnakE® außerdem zur Niederschlagung von Rauchgas und Staub, als Fahrzeugdusche und mit dem Sprühbalken auch bei Ölspur und Straßenreinigung.

SnakE® 4 ist der Einstieg ins System: vier Düsenmodule für die Unterbodenkühlung von Pkw und E-Autos, dazu alle weiteren Einsatzlagen vom Sprühbalken bis zur Notdekon. Für längere Fahrzeuge wie Transporter, leichte Lkw oder große E-SUVs gibt es den SnakE® 6 Professional mit sechs Modulen.

Ja. SnakE® ist unbegrenzt modular erweiterbar, für längere Fahrzeuge und für weitere Einsatzlagen: mit dem Waldbrandsprühbalken, dem Kreisregner Baum oder dem Kamel® Dekontor. Was Du dafür brauchst, stellen wir Dir im Angebot zusammen.

Der SnakE® 4 hat vier Düsenmodule und ist der Einstieg ins System. Der SnakE® 6 Professional hat sechs Module und deckt längere Fahrzeuge wie Transporter, leichte Lkw und große E-SUVs ab. Beide erweiterst Du modular, alle Systeme findest Du in der SnakE®-Übersicht.

Mit Rahmen klemmst Du die Module auf den faltbaren Alurahmen, der mit in der Eurobox liegt. Ohne Rahmen nutzt Du Deine Steckleiter nach DIN EN 1147 als Träger, das Trägerblech hat ca. 40 mm Klemmweite für den Holm.

Die Steckleiter wird dabei vom Wasser ständig mitgekühlt, und in Bodennähe entstehen in der Regel keine so hohen Temperaturen.

Je Vollkegeldüse ca. 20 l/min, mit vier Düsen 72 l/min bei 3 bar und 92 l/min bei 5 bar. Der Gesamtbedarf hängt von Druck, Schlauchlängen und Pumpenleistung ab. Den Wasserrechner findest Du hier auf der Seite.

Wasser, so wie es AGBF, vfdb und der Deutsche Feuerwehrverband für Fahrzeuge mit Hochvoltspeicher empfehlen. SnakE® arbeitet auch mit Löschschaum oder Netzmittel.

Das komplette System liegt in einer Eurobox mit 60 × 40 × 12 cm. Damit findet es auf vielen Einsatzfahrzeugen Platz, auch wenn der Geräteraum knapp ist. Der SnakE® 4 wiegt mit Alurahmen ca. 6 kg.

Wir weisen Dich vor Ort oder digital ein, in der Regel an einem Übungsabend. Module verbinden, aufklemmen, Wasser aufgeben: safety made simple.

V4A ist korrosionsbeständig. Nach dem Einsatz spülst Du das System und prüfst es auf Sicht, wie Du es von der Schlauchpflege kennst.

Die Zuleitung hat einen Filter, und die Vollkegeldüsen sind unempfindlich gegen Verschmutzung ausgelegt. Wechseldüsen tauschst Du im Einsatz, ohne das System abzubauen.

Ja. Feuerwehren, BOS und Behörden kaufen auf Rechnung, auf Wunsch mit XRechnung. Für die Haushaltsplanung schicken wir Dir ein Angebot mit Positionen und Lieferzeit.

3 Jahre Garantie auf SnakE®, direkt vom Hersteller.

Der Hochvoltspeicher sitzt meist im Unterboden und ist schwer zugänglich, sodass von außen wenig Kühlwasser am Akku ankommt.

Bei einem Thermal Runaway entzünden sich Batteriezellen in einer Kettenreaktion gegenseitig, der Schaden lässt sich im Akku kaum lokalisieren.

Hochvoltleitungen sind orange gekennzeichnet und dürfen nicht durchtrennt werden. Moderne Fahrzeuge haben zudem eine höhere Brandlast und setzen mehr Rauch und Wärme frei.

• Nasse Quarantäne bzw. Löschcontainer
• Löschlanze
• Löschdorn
• Löschdecken, etwa die Vlitex PREMIUM Brandbegrenzungsdecke, kombinierbar mit SnakE® Solid
• Unterbodenkühlung mit SnakE®

Nach den Empfehlungen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung setzt Du früh zwei Rohre ein: eins für die klassische Pkw-Brandbekämpfung und eins zur Kühlung der Lithium-Ionen-Batterie.

Zur effizienten Kühlung reicht meist eine geringe Wassermenge, wenn der Unterboden mit dem Hochvoltspeicher gut erreicht wird. Das steigert die Effizienz und hält den Löschwasserverbrauch gering.

Zur Quelle bei der DGUV

Die Fachausschüsse Vorbeugender Brand- und Gefahrenschutz sowie Einsatz, Löschmittel und Umweltschutz der AGBF Bund haben im Januar 2021 empfohlen: Die Erstmaßnahmen sind dieselben wie bei einem normalen Pkw-Brand, also Kühlen mit Wasser, gegebenenfalls mit Löschschaum oder Netzmittel.

Ziehe immer die aktuellen Rettungsdatenblätter zu Rate und untersuche den Hochvoltspeicher mit der Wärmebildkamera. Liegt die Temperatur deutlich über der Außentemperatur und steigt sie stetig, wird das Gehäuse des Hochvoltspeichers mit Wasser gekühlt, bis das Fahrzeug an den Betreiber oder einen geeigneten Abschlepper übergeben werden kann.

Eine Quarantäne ist ausdrücklich nicht Aufgabe der Feuerwehr; die DGUV rät nur im absoluten Ausnahmefall dazu, eine präventive nasse Quarantäne unterbleibt.

Zur Fachempfehlung der AGBF